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下面附上一則新聞讓大家了解時事
黃石公園溫泉噴發!竟吐80年份垃圾
國際中心/綜合報導
隨著地球汙染越趨嚴重,也逐漸危及許多自然生態區域,日前美國黃石公園內一座間歇泉噴發,畫面相當壯觀,然而在噴發結束後,周圍除了混合著岩石泥土外,人們還發現了誇張的垃圾,不乏碎瓶子、塑膠杯、寶特瓶、菸蒂,彷彿間歇泉噴發,像是被這些垃圾給噎住一般。
▲圖/翻攝自黃石公園臉書
公園官方表示,目前會先把這些人為垃圾整理起來,但也呼籲遊客切勿隨意留下垃圾,因為外來的異物都可能對溫泉、間歇泉造成破壞,希望下次噴發時,周圍不會再有這些垃圾出現,園方也可能計畫為這些垃圾辦一個小型展覽會,藉此達到呼籲的作用。(編輯:陳亦凡)
影片來源:YouTube,如遭刪除請見諒。
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強制淘汰10年老車? 環保署:誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車,不打老車!針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」,環保署副署長詹順貴20日表示,目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車,其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響,外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰,全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定,環保署得視空氣品質需求,加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則;對此,全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議,表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會,詹順貴澄清,規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性,並依討論結果完成修正後,才會公告實施,且會安排足夠的政策宣傳期,讓車主有時間因應。他再次聲明,環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車(即92年12月31日前出廠)及1-3期大型柴油車(95年9月30日前出廠)。
詹順貴解釋,全台8萬輛貨車,約佔空污的16%;二行程機車8萬輛,則佔全台空污的2.3%,汙染比例相較於1200萬輛四行程機車(空污佔比約2.7%)來得高,所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車,則透過未來導入電動機車,漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年,對於固定汙染源,已新增30項加嚴標準;移動污染源則有7項,其中4項是補助方案,如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面,環保署目前也制定草案,規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。






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