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商品訊息功能
- 品號：4694340
- 適用4.5坪空間
- 全直流DC變頻控制
- 冷氣能力：2.8KW
商品訊息描述
日立標準坪用變頻標準系列分離式冷氣※基本安裝舊機回收；如安裝地點為偏遠地區，運費需另計。※基本安裝不含拆舊機費用，舊機無論是否回收，拆機費用皆需另計，請消費者知悉。※此為客約商品，訂購後需個工作天不含列假日，將有專員與您聯繫確認安裝事項非安裝日。※如遇夏季旺季安裝時間約個工作天不含假日，詳細安裝日會由專人再次與您確認。商品特色：◆全直流變頻控制◆全平面式面板、易清洗◆上下自動風向◆新舒眠裝置◆速冷、強力除濕◆溫度、時間數字顯示◆奈米銀光觸媒濾網◆防抗菌濾網◆機體防霉◆液晶無線遙控◆預約定時開關機◆故障自我診斷功能室內外機◆誤操作鎖定功能◆智慧雲端模組需另購◆能源效率第一級◆原廠保固：全機三年、壓縮機十年詳細保固內容依原廠公告或依商品保證書紀載為準◎室內機：◎室內機尺寸：寬高深㎜◎室內機重量：㎏◎室外機：◎室外機尺寸：寬高深㎜◎室外機重量：㎏◎電源：◎冷媒配管：粗分細分◎冷氣能力：◎額定冷氣能力：◎額定中間冷氣能力：◎額定冷氣能力消耗電功率：◎額定中間冷氣能力消耗電功率：◎冷氣季節性能因數：◎年耗電量：度年◎能源效率：第一級◎供電方式：室外網拍熱門產品2019熱銷產品供電◎室外機安裝孔距：寬深㎜◎適用坪數：約坪◎製造地：台灣◎保固：全機三年、壓縮機十年、主機板七年詳細保固內容依原廠公告或依商品保證書紀載為準此為安裝商品﹐需與客聯繫確認安裝事項及配送事宜。下單後個工作天不含假日將有專人與您聯繫確認安裝事項非安裝日冷氣商品含窗型一對一分離式均包含標準安裝運送舊機回收。偏遠地區另計；舊機回收不含拆機費用，拆機費用另計窗型冷氣以商品包裝盒內所附零件安裝。分離式冷氣標準安裝管送禮新上市線以五米計，超過另計，未滿米以米計。舊機回收不含拆機費用，冷氣一經舊機回收處理後，舊機無法退回，請欲購買之顧客注意。冷氣空調商品為避免安裝後能力不足等疑問，下單後會有專人聯繫協助了解安裝事項，一經安裝後若需退貨，需支出商品的來回運費與安裝師父之拆裝費用，敬請審慎考慮後購買。標準安裝以一次能安裝妥為原則。超出時程由安裝師傅酌收工事費。本產品一經典產品2019流行商品經拆封視同使用，若非產品本身故障瑕疵因素，辦理訂單取消依平台規定處理。本商品保固期限請依原廠公佈為主。本產品文案商品功能為原廠所提供，若有變動，請參照實際商品說明書為主。健康美容商品與耗材種類商品，如：毛孔吸引器、蒸臉器、刮鬍刀、美體刀、吸塵器、濾網、紙袋商品與涉及個人衛生健康之商品等等商品。一經拆封使用，恕無法辦理訂單取消，請於購買前審慎需求購買。依照消費者保護法規定，線上購物消費者享有商品到貨的七天鑑賞考慮期鑑賞期並非試用期，本平台延長鑑賞期到十天鑑賞期並非試用期。鑑賞期內恕不提供試用，保持商品出廠原狀，商品如需退回必須是保持全新狀態且包裝完整商品與盒裝外觀不得有刮傷、破損、受潮、塗寫文字，且必須保有相關配件（保護袋、配件包裝、保麗龍、贈品、所附文件等），請勿污損商品或損害商品功能含外箱配件，否則按商品毀損滅失程度收取回復原狀之費用或恕不接受退換貨。本商品由生產廠商或供應商免費提供基本運送至台灣本島主要都會區，如因多重轉倉移運才能到達之外島山區偏遠郊區東部地區，將會產生部分消費者自行負擔費用，請提供安裝地點基本資料向客服單位協助登記作供貨商確認。如因多重轉倉移運才能到達之外島山區偏遠郊區東部地區，將會產生部分消費者自行負擔費用，請提供安裝地點基本資料向客服單位協助登記作供貨商確認。注意：大型家電經安裝定位使用，一經安裝運轉即無法回復完整新品，辦理退換貨將會有整新費用與運費等問題
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
老柴油車換車補助還在商議 車主指市場已因價格哄抬大亂
2018年12月12日 上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署12日舉行「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」草案的研商公聽會，拋出要補助擁有1999年出廠老舊大型柴油車的企業或個人車主換購新車或中古車，車主可享1.595%超低利率，補助貸款額度最高可達車價的八成、補助年限最長5年。預計最快明年1月上路。
不過，車主則表示，《空污法》修法後，由於預期老車將全面遭到淘汰，供不應求的狀況下，新車的價格遭哄抬、舊車的汰換價格卻大跌。一來一往之間，費用相差100到200萬元之譜，靠行個體戶車主遭遇車行再三暗示應換新車，大呼無力負擔，直說比起什麼補助，政府應該先協助恢復市場機制再說，不然補助全被車商賺去。
草案指出，補助對象為1999年6月30日前出廠的大型柴油車，這些老車屬一、二期排放標準，目前約有8萬台。若將舊車淘汰並購買符合新標準的全新或中古大型柴油車，可依補助辦法申請補貼1%利息，加上環保署同時研擬的信用擔保，金融機構也提供優惠利率（利率約2.595%），讓車主以5年60期分期付款。換算起來車主實際僅需負擔1.595%超低利率，以貸款8成計算，14噸到24噸新車約350萬元，貸款利息差額可以達到58.1萬元。
面對環保署祭出這些補助，全國老車自救會表示仍不滿意，他們提出訴求包括：由政府買車換車，他們就馬上換；無息貸款零利率；每月營業扣成本後的1/3或1/2才繳車貸，沒盈餘時像學貸順延；舊車禁止出口其他國家以免污染地球；經濟下滑或其他因素不能營運，政府必須收回車輛並完全抵帳等。 環署重申無強迫淘汰 調修、裝防制器都有補助
環保署空保處簡任視察胡明輝強調，「並沒有強迫一定要換車，只是希望可以改善」，並澄清雖然空污法修法，在36條授權環署加嚴排放標準，但是否加嚴，還需要等政策更明確。
只要符合四期標準的黑煙不透光率達到1.0m-1以下，一二三期車都還是可以上路。除了汰換以外，車主要選擇調修、願意裝濾煙器，環署都會協助，相關補助正在研擬，胡明輝表示，目前屬意直接將經費撥給登記合法的保養廠來協助改善。
胡明輝表示，依照過去的自主管理標章的檢測數據，平均不透光率為1.1m-1，且有八成的車子可以過關，但也有車主自爆說，「當時為了生活我們有動手腳」，驗車前有做「束油門」等調整，「算是有點偷吃步」，現在拿這個數據要來要求老車符合是強人所難。不過胡明輝回應，當時的檢測沒有強制力，也沒有罰款，況且也有參採近年路邊攔查的數據。
配套跟不上車市大亂 車主籲先穩定市場機制
車主直言，空污法修法完成後，車市已經大亂，政府現在最重要的是穩定市場機制，否則再怎麼補助都是車商賺去，對車主沒有幫助。
大貨車司機黃志揚指出，空污法修法後，一、二期中古車的車價崩盤跌了60萬到150萬元，而六期新車的價格和10年前的五期車比也差了100萬元，就連四、五期柴油大貨車中古車也都趁機漲了30~50萬元。造成了老車車主若想賣掉老車換新的，一來一往有100~200萬的差距。
盛峰運輸企業社負責人周志霖更指出，由於市場價格大亂，他知道有同業日前把老車「殺肉」賤賣，賠了兩三百萬，諸如此類已經遭受傷害的車主，政府也應該設法補救他們。胡明輝承諾，將會去瞭解這些損失，傾向以個案處理。
【大數聚】「最佳第六人」馬刺Ginobili宣布退休 NBA史上最佳第六人好手還有他們（下）
經歷長達16個賽季的NBA生涯，高齡40歲的阿根廷籍馬刺後衛Manu Ginobili日前宣佈退休，在Tim Duncan退休、Tony Parker轉隊後，Ginobili已經是馬刺王朝三巨頭的最後一位，隨著「鬼切」退休，也使得「GDP時代」宣告落幕。能切能傳的Ginobili不但身為馬刺三巨頭之一，也是阿根廷籃球史上的Michael Jordan，更特別的是，他擁有先發明星等級的戰力，卻甘願屈居板凳，帶領替補軍團作戰，但也由於Ginobili的犧牲，使得馬刺可以全場48分鐘保持戰力不墜，Ginobili可以身兼進攻手與組織者的全方面球技，也成為「第六人」的絕佳典範，Ginobili也是2007-08賽季的年度最佳第六人得主。
其實從1973-74球季開始可以統計Wins Added這項數據以來，即便跟先發球員相比，Ginobili仍然排名第35名，Ginobili可謂是勝利之星，在史上出賽超過1000場的NBA球員之中，Ginobili的72.1%勝利高居史上最佳，他生涯於場上的平均每百回合攻守，可以讓球隊勝過對手4.3分。Ginobili是NBA史上僅有15位換算生涯每36分鐘可以攻下18分5籃板5助攻的球員之一，然而他是這15位球員裡唯一生涯替補出賽超過先發的球員，Ginobili簡直就是第六人的代名詞。
就在傳奇第六人Ginobili退役的當下，讓我們來回顧NBA史上最佳的12名第六人。
6、Toni Kukoc
- 6呎10吋 | 192磅 | 前鋒
- 1993-2006
- 1996年度第六人
- 三座總冠軍
- 生涯場均6分 4.2籃板 3.7助攻 1.0抄截 PER17.3 WS59.6
- 先發場次259 | 替補場次587
- 最佳第六人球季：1分 4.0籃板 3.5助攻 40.3%三分命中率
這位來自克羅埃西亞的籃球神童，在籃球大帝Michael Jordan退休之後來到芝加哥公牛，第二年擔任先發就開始展現他全能的身手：81場出賽、55場先發、15.7分、5.4籃板、4.6助攻。然而隨著Jordan復出，又補進了籃板好手Dennis Rodman，即便才華洋溢如Toni Kukoc，也得接受從板凳出發的新角色任務。不過Kukoc堪比後衛的全能身手，搭配他6呎10吋能夠擔綱四號的身材，這讓公牛可以機動的使用Kukoc悠遊於前場各個角色，在Rodman與Scottie Pippen下場之際隨時遞補上陣。而Kukoc的全方位進攻能力，也成為公牛陣中僅次於Jordan與Pippen後的第三號得分手，就在退居替補的第一個賽季，Kukoc立刻拿下1996年度第六人獎項，並戴上他的第一枚冠軍戒指。公牛三連霸期間，Kukoc平穩的輸出13.2分4.3籃板4助攻與37.0%三分命中率的成績。當公牛王朝解體後，Kukoc以主將之姿繳出18.8分7籃板5.3助攻的成績，證明他的確擁有先發等級水準。
5、Detlef Schrempf
- 6呎9吋 | 214磅 | 前鋒
- 1985-01
- 1991、1992年度第六人
- 三次全明星、一次NBA年度球隊
- 生涯場均9分 6.2籃板 3.4助攻 PER17.2 WS109.5
- 最佳第六人球季：91-92 17.3分6籃板 3.9助攻 53.6%命中率
來自德國的Detlef Schrempf，不但是Dirk Nowitzki之前的德國籃球史上最佳球員，也是敲開NBA大門的歐陸先驅之一。1985年以首輪第八順位被達拉斯小牛挑中的Schrempf，有著大前鋒的身材，但卻也有著優異的手感可以拉到三分線外進攻，可以悠遊前場兩個位置。生涯初期，不論是在達拉斯或是之後的印第安納，Schrempf都稱職的做好自己替補角色的任務，在1989年轉隊至溜馬後，Schrempf很快的站穩輪替的一席之地，身為第六人的他，在1990與1991年蟬聯年度第六人獎座，與Kevin McHale成為史上僅有兩位能夠衛冕年度第六人的球員，而Schrempf這兩年第六人的表現為：場均32.3分鐘、16.7分、8.8籃板、3.8助攻、52.8%命中率，與溜馬陣中第一射手Reggie Miller及「來福槍」Chuck Person組成讓人聞之膽寒的火砲組合。就在七年的替補生涯後，接連兩季拿下年度第六人的30歲Schrempf終於被拉上先發，他在1992-93球季首度入選明星賽，場均19.1分、9.5籃板、6.0助攻，隨後Schrempf也在西雅圖超音速迎來了他的巔峰期。
4、Jamal Crawford
- 6呎5吋 | 200磅 | 雙能衛
- 2000-
- 2010、2014、2016年度第六人
- 生涯場均0分 2.3籃板 3.4助攻 34.9%三分命中率 PER15.2 WS60.5
- 先發場次433 | 替補場次829
- 最佳第六人球季：0分 2.5籃板 3.0助攻 38.2%三分命中率
拿下三座年度第六人獎項的Jamal Crawford，是年度第六人得獎數的紀錄保持人，而Crawford也憑藉著他神準的跳投能力、藝高人膽大的單打技藝，使得他成為最佳的板凳暴徒。生涯初期幾乎都擔綱先發角色的Crawford，在紐約尼克的最後一個完整賽季(07-08)交出20.6分5助攻外帶35.6%三分命中率的成績。然而兩年後29歲的Crawford落腳亞特蘭大，在Mike Bibby與Joe Johnson搭擋後場的老鷹陣中，Crawford開始全職擔任第六人角色，迅速以18分3助攻與38.2%三分命中率的表現，為自己拿下生涯首座年度第六人獎項，接下來遊走各隊的Crawford，一直是許多球隊補強板凳戰力的首要考量，從老鷹到拓荒者、快艇再到上賽季的灰狼，Crawford一直是強力第六人的典範，這些年他的場均得分分別是18、14.2、14、16.5、18.6、15.8、14.2、12.3、10.3分的高水準演出，平均三分命中率則為35%。Crawford也在33歲與35歲高齡又分別拿下兩座年度第六人殊榮，其中2014年場均18.6分更是2009年Jason Terry以來的最佳第六人得主最高得分紀錄，直到上個賽季才被Lou Williams給刷新。
3、Kevin McHale
- 6呎10吋 | 210磅 | 中前鋒
- 1980-93
- 1984、1985年度第六人
- 名人堂、三座總冠軍、七次全明星、一次NBA年度球隊、六次NBA年度防守球隊
- 生涯場均9分 7.3籃板 1.7阻攻 55.4%命中率 PER20.0 WS113.0
- 先發場次353 | 替補場次372
- 最佳第六人球季：84-85 19.8分0籃板 1.5阻攻 57.0%命中率
身為80年代波士頓賽爾提克三巨頭之一，Kevin McHale雖然貴為1980年的探花，但他生涯起初是從替補打起。彼時賽爾提克前場先發三人為三巨頭另兩位中鋒Robert Parish與當家前鋒Larry Bird，還有進攻好手Cedric Maxwell。而擁有一雙長臂與精湛低位腳步的McHale一開始定位為禁區首席替補，能扛四五號的他，成為綠衫軍的一枚活棋，很快地成為球隊的最佳第六人人選。在菜鳥年奪冠後，1984年McHale更一口氣寫下場均18.4分7.4籃板的佳績，不但拿下年度第六人獎座，更生涯首度入選明星賽，也協助賽爾提克拿下冠軍。而隔年McHale成績更上層樓，也再次以壓倒性的差距拿下年度第六人獎，成為史上第一位連莊年度第六人的球員。而在如此優異的表現加上Maxwell被交易後，1985-86賽季McHale正式出任先發，至此McHale得分一舉站上20分大關，也開啟他連續六年入選明星賽的生涯巔峰時期。
2、Manu Ginobili
- 6呎6吋 | 205磅 | 得分後衛
- 2002-18
- 2008年度第六人
- 五座總冠軍、四次全明星、兩次NBA年度球隊
- 生涯場均3分 3.5籃板 3.8助攻 36.9%三分命中率 PER20.2 WS106.4
- 先發場次349 | 替補場次708
- 最佳第六人球季：07-08 19.5分8籃板 4.5助攻 1.5抄截 40.1%三分命中率
2007年馬刺主帥Gregg Popovich大膽地將號稱值得與Tim Duncan共享2005年冠軍戰MVP榮耀的阿根廷飛人Manu Ginobili擺放至板凳角色，這無疑讓人驚訝，因為Ginobili無論從任何角度，他都是當時聯盟先發等級的後衛，此前他才在2005年入選全明星賽，前一年(05-06)就算因傷所苦，也有著15.1分3.6助攻與38.2%三分命中率的成績。但是Ginobili欣然同意擔任第六人，因為Popovich認為三巨頭同時先發，會有球權排擠效應，而若將Ginobili放置在替補上，Ginobili能夠帶領板凳軍團，完全可以自帶戰術體系的「鬼切」因而能徹底掌握球權、主導進攻，而這的確造就了之後長達十年馬刺二軍部隊成為聯盟最強大替補軍團的榮景。而就在轉任替補之後，2008年Ginobili以19.5分4.8籃板4.5助攻外帶40.1%三分命中率的「偽第六人」成績，榮獲了年度第六人獎項，時年30歲的Ginobili正值顛峰，雖為板凳，卻寫下了生涯年成績，更以替補之姿成為聖安東尼奧馬刺的得分王！也是自1998-99賽季以來馬刺首位名字不叫Tim Duncan的全隊得分王。從退居替補席以來，Ginobili只有2010-11賽季又重返先發角色，而那年他再次入選了全明星賽(該年成績17.4分4.9助攻)，足見Ginobili的犧牲有多麽大。Ginobili在2011-12賽季重回替補後，這七年來(34歲到40歲)他換算每36分鐘的表現是17.4分4.7籃板6.1助攻與36.4%三分命中率，依舊是馬刺的關鍵人物，並留下許多可歌可泣的戰役表現，像是2013年總冠軍戰第五場重返先發豪取24分10籃板，隔年首輪第七戰在23分鐘內拿下20分5助攻6抄截的亮眼表現，上賽季也以聯盟第二老的年紀在衛冕冠軍金州勇士面前拿下16分5助攻，助馬刺偷得一勝。
（作者：蔡宗殷）
全文未完，完整文圖詳見：「最佳第六人」馬刺Ginobili宣布退休 NBA史上最佳第六人好手還有他們（下）
NBA史上還有哪6位「最佳第六人」？經典板凳球員介紹未完，詳見9/17出載上篇 ： 板凳暴徒！Ginobili退休宣告GDP時代落幕 NBA史上12位最佳第六人好手（上）
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